喷油器的检修
(1)喷油器电压检查 。 当点火开关置于“ON” 位置时,发动机 ECU的端子 10#、20#、30#、40#、与端子E01 间应有 9-12V 电压
(2)喷油器电阻检查 低阻为2~3Ω,高阻为13~16Ω。
(3)喷油器控制电路的检修
1)拔下喷油器连接器插头;
2)接通点火开关,不要启动发动机;
3)测量喷油器控制线连接器插头上的电源线的电压, 应为12V。若无电压,检查点火 开关及熔断器或主继电器及线路;
4)检查 ECU 的喷油器搭铁线,搭铁是否良好;
5)将专用检查试灯串接到喷油器连接器两插头上,起动发动机,试灯应闪烁,不亮 或不闪烁则控制回路有故障,可检查喷油器至 ECU 的的线路和 ECU是否有故障,也可以用示 波器检测喷油器脉冲波形,对控制电路进行检查。
(4)喷油器泄露情况的检查。将喷油器装在分配油管上,用一根导线将诊断座上燃油 泵的检测插孔短接(丰田车系),并打开点火开关。燃油泵开始运转,注意观察喷油器有无 漏油。如果漏油,其漏油量在1 分钟内应少于一滴,否则应予以更换。
(5)动作测试。拔下喷油器的导线连接器,用导线把蓄电池的正、负极与喷油器的正 负极对应的连接起来,应听见喷油器动作的声音。低阻值的喷油器不可直接与蓄电池连接, 应串联一个适当阻值的分压电阻(3-5Ω),以免烧坏电磁线圈。
(6)喷油量的检查。用跨接线连接检查连接器的端子+B 与 FP,将蓄电池 与喷油器连接好;通电 15s,用量筒测出喷油器的喷油量,并观察燃油雾化情况。每个喷油《发动机电控系统检修》电子教材 - 10 - 器测试 2-3 次。标准喷油量为 70-80cm3(15s),各喷油器间的喷油量允差为 9cm3。如果喷 油量不合标准,则应清洗或更换喷油器。也可以在超声波清洗机上测量喷油量。