喷油器的检修
（1）喷油器电压检查 。 当点火开关置于“ON” 位置时，发动机 ECU的端子 10#、20#、30#、40#、与端子E01 间应有 9-12V 电压
（2）喷油器电阻检查 低阻为2～3Ω，高阻为13～16Ω。
（3）喷油器控制电路的检修
1）拔下喷油器连接器插头；
2）接通点火开关，不要启动发动机；
3）测量喷油器控制线连接器插头上的电源线的电压， 应为12V。若无电压，检查点火 开关及熔断器或主继电器及线路；
4）检查 ECU 的喷油器搭铁线，搭铁是否良好；
5）将专用检查试灯串接到喷油器连接器两插头上，起动发动机，试灯应闪烁，不亮 或不闪烁则控制回路有故障，可检查喷油器至 ECU 的的线路和 ECU是否有故障，也可以用示 波器检测喷油器脉冲波形，对控制电路进行检查。
（4）喷油器泄露情况的检查。将喷油器装在分配油管上，用一根导线将诊断座上燃油 泵的检测插孔短接（丰田车系），并打开点火开关。燃油泵开始运转，注意观察喷油器有无 漏油。如果漏油，其漏油量在1 分钟内应少于一滴，否则应予以更换。
（5）动作测试。拔下喷油器的导线连接器，用导线把蓄电池的正、负极与喷油器的正 负极对应的连接起来，应听见喷油器动作的声音。低阻值的喷油器不可直接与蓄电池连接， 应串联一个适当阻值的分压电阻（3-5Ω），以免烧坏电磁线圈。
（6）喷油量的检查。用跨接线连接检查连接器的端子+B 与 FP，将蓄电池 与喷油器连接好；通电 15s，用量筒测出喷油器的喷油量，并观察燃油雾化情况。每个喷油《发动机电控系统检修》电子教材 － 10 － 器测试 2-3 次。标准喷油量为 70-80cm3（15s），各喷油器间的喷油量允差为 9cm3。如果喷 油量不合标准，则应清洗或更换喷油器。也可以在超声波清洗机上测量喷油量。
