冷却液温度传感器结构及其工作原理 水温传感器的检测

冷却液温度传感器结构及其工作原理

冷却液温度传感器用于检测冷却液温度的变化，将水温的变化转化为电信号，送给 ECU 作为喷油量、点火正时的修正信号。

冷却液温度传感器安装在气缸体水道或冷却水出口处。冷却液温度传感器具有负温度系数热敏电阻特性，冷却液温度升高，热敏电阻值降低；冷却液温度降低，热敏电阻值增大

控制电路图

3）水温传感器损坏出现故障现象：

冷车启动困难

加速不良

水温传感器的检测

（1）就车检测

   脱开水温传感器插头，打开点火开关，但不要起动发动机。用万用表测量导线一侧 THW 与 E2 端的电压，应为 5V。若无电压，则应检查 ECU 连接器端子 THW 与 E2 的电压。若无 5V 电压，应检查发动机 ECU 的电源电路和搭铁电路，若正常，则更换 ECu。

将水温传感器连接插头连接，起动发动机，测量传感器端子 THW 与 E2 之间在不同温度下的电压，其电压值应随冷却液温度的升高而逐渐降低。

（2）元件检测

   拆下水温传感器，将水温传感器置于热水中。用万用表测量不同温度下水温传感器两端子之间的电阻值，其值应符合规定，否则应更换传感器。